彩云相依，万物共生。

彩云之南，

“诗和远方”镌刻在云岭大地。

这里曾是古代“南方丝绸之路”的重要通道，

高山峡谷、湿地草原间，

留下从前马帮走商交流的印记。

今天，“一带一路”倡议在此如火如荼实施，

一条条公路翻山越岭，

一座座桥梁跨江连谷，

云南正搭起面向南亚东南亚国家

合作交流的七彩之路，

这条路承载着共商共建共享的新思路，

勾勒出“新丝路”的壮阔图景。

2025年9月16日至17日，

主题为“共担媒体责任 推动文明互鉴”的

2025一带一路媒体合作论坛，

在云南省昆明市举行。

这个秋天，云南乘风而行，

加速推进互联互通，

让合作更具活力，交流愈加精彩。

一起来看

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古道悠悠，

山间铃响是开放的序曲。

从古至今，

云南就有开放的视野和开放的精神。

2000多年前，

云南的马帮“以茶为媒”，

走出了闻名世界的茶马古道。

今天的云南，国际“朋友圈”不断扩容，

已与37个国家建立了116对友好城市关系，

为“新丝路”凝聚更多伙伴力量。

从昔日马帮铃响到今日动车笛声，

云岭大地上交织着时代的脉动，

云南从边陲末梢变身开放前沿。

“七出省五出境”高速公路网络基本形成；

国际航线网络覆盖东南亚所有国家首都城市，

截至2024年底，

民用运输机场建成15个，

国内外通航航点186个，

其中昆明至南亚东南亚客运通航点26个、居全国首位；

“两出省三出境”水路网持续拓展。

昆明的鲜切花、普洱的茶叶、保山的咖啡……

从云南启程，

进入全国和世界各地的市场。

大通道带动大物流，

云南全力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，

打造辐射南亚东南亚的物流新枢纽。

以昆明国际枢纽口岸为核心，

以磨憨、河口、瑞丽重点枢纽口岸为龙头，

以孟定清水河、猴桥、天保、关累港物流节点口岸为支撑的

“1+3+4+N”口岸发展格局正在形成。

各口岸通关效率持续提升。

中老铁路“黄金大通道”成色十足。

依托中老铁路，

中国制造的机电产品、农产品及老挝、泰国的天然橡胶、热带水果等“双向奔赴”。

截至2025年8月，

中老铁路运输货物超6600万吨，

其中跨境货物约1500万吨，

跨境货物运输覆盖国内31个省区市

和老挝、泰国、新加坡等19个国家和地区，

商品种类逾3000种。

铁路部门测算，

中老铁路通车后，

昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，

老挝境内运输成本降低20%至40%。

“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等

铁路国际运输新模式，

成为区域经济发展“新引擎”。

友谊之河生生不息，

奔涌着关于繁荣、家园、梦想的故事，

云南与各方合作伙伴共同奔赴美好未来。

以城带边、以城兴边，

云南引领边境高质量发展，

打造边境繁荣的新样板。

2025年3月，

云南河口实现全国首票通过边民互市贸易方式进口鲜椰子

开展深度落地加工，

边民互市落地加工商品品类增加至6种。

充满活力的云南，

正以更宽广的胸怀拥抱世界，

以更创新的姿态谱写开放新篇。

如今的云南，

不断强化自身功能，

构建面向南亚东南亚的信息大通道，

提升区域信息互联互通水平。

目前17条出境国际光缆陆续投产，

获批建设昆明国际通信业务出入口局，

建成昆明国家级互联网骨干直联点、

国际互联网数据专用通道等关键基础设施,

国际通信服务覆盖南亚东南亚各国。

“硬联通”蓬勃发展的同时，

“软联通”亦协同推进。

云南不断推进金融领域合作 ，

推出人民币对泰铢区域交易试点、

搭建越南盾和泰铢现钞直供平台，

加速人民币区域国际化，

为“新丝路”建设提供金融等关键支撑，

凸显支点作用。

从“硬联通”到“软联通”到“心联通”，

更多领域的务实合作，

正在拓宽共赢之路。

目前，

云南在缅甸、斯里兰卡、老挝等国家

实施数百个“小而美”项目，

送去专业的医疗队、清澈的自来水、明亮的乡村路灯，

拉近了心与心之间的距离。

在这片实干包容、繁荣发展的热土，

从文化旅游、教育科技到卫生保障，

云南唱响繁华，

护航“新丝路”建设行稳致远。

在南亚东南亚国家设有24个境外办学机构和项目，

形成老挝铁道职业技术学院、

云南财经大学曼谷商学院等一批合作成果。

在卫生领域，

持续组织开展援外医疗活动，

先后派出多批医疗队

在周边国家开展“光明行”“ 爱心行”公益医疗活动，

建立联防联控机制，

共同筑牢边境卫生安全。

从交通联通到民心相通，

从产业合作到机制创新，

云南正以“九大新实践”为笔，

在西南边陲描绘出共建“一带一路”高质量发展的生动画卷。

未来，这片充满活力的土地，

将继续以开放之名，

为“新丝路”建设注入更多云南力量，

书写更多合作共赢的新篇章。